Saskaņā ar Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja (LTAB) 2010. gada OCTA apdrošināšanas darbības rādītājiem, aizvadītais gads raksturojams, kā lejupslīdes „zemākā punkta” pārvarēšanas gads. Kaut arī kopumā 2010. gadā vērojama neliela tirgus situācijas stabilizācija, tomēr pagājušais gads OCTA apdrošināšanas nozarē noslēgts ar... (Turpināt lasīt)
Saskaņā ar OCTA apdrošināšanas nozares darbības rādītājiem, kopējais 2013. gada pirmajā ceturksnī notikušo ceļu satiksmes negadījumu (CSNg) skaits, par kuriem iesniegti zaudējumu pieteikumi apdrošināšanas sabiedrībās sastādīja 7370, kas salīdzinājumā ar 2012.gada pirmo ceturksni pieaudzis par 9%. Vērojams arī iesniegto zaudējumu... (Turpināt lasīt)
Tuvojoties gada nogalei Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs (LTAB) ir izvērtējis svarīgākos 2012. gada notikumus, sasniegumus un jaunievedumus, kā būtiskākos izceļot: OCTA 15 gadu darbību Latvijā un ievērojamu IT sistēmas attīstību, kas ļāvis uzlabot uzkrāto datu kvalitāti un izveidot dažādus transportlīdzekļu... (Turpināt lasīt)
2012. gadā Latvijas apdrošināšanas tirgu galvenokārt ietekmēja ar apdrošināšanu saistīto makroekonomikas rādītāju uzlabošanās, patērētāju aktivitātes pieaugums, kā arī apdrošinātāju spēja piedāvāt cenai atbilstošus pakalpojumus un risinājumus. Par to liecina Latvijā lielākās apdrošināšanas sabiedrības BALTA (RSA Grupa) dati. Savukārt nākamgad, kad... (Turpināt lasīt)
Tikai 12% autovadītāju spēj precīzi identificēt pakalpojumu, kas paredz OCTA auto negadījuma pieteikšanas iespēju pie sava apdrošinātāja, bet 59% autovadītāju par to nav dzirdējuši neko. Savukārt pārējo autovadītāju zināšanas par OCTA tirgū ieviesto sistēmu ir ļoti vājas un neprecīzas, turklāt... (Turpināt lasīt)
Kā liecina BALTA un citu apdrošinātāju pieredze, OCTA jau vēsturiski ir tirgus segments, kas apdrošinātājiem sagādā zaudējumus. Taču AAS BALTA ir secinājusi, ka līdz ar makroekonomisko rādītāju uzlabošanos arī šajā segmentā ir vērojama attīstība: pēc Centrālās statistikas pārvaldes (CSP) datiem... (Turpināt lasīt)
CSDD dati liecina, ka kopš OCTA likuma grozījumu stāšanās spēkā pagājušā gada oktobrī, kas paredz obligāto apdrošināšanu arī mopēdu klases transporta līdzekļiem ar motora tilpumu līdz 50 cm3, šo, ar OCTA apdrošināto, braucamo skaits pieaudzis piecas reizes. Īpaši straujš pieprasījuma... (Turpināt lasīt)
Valdības akceptētie grozījumi par izmaiņām Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likumā, kas paredz, ka OCTA polises būs jāiegādājas arī mopēdu īpašniekiem, ir pamatoti un nepieciešami, – uzskata AAS “Seesam Latvia” valdes locekle, Apdrošināšanas un attīstības departamenta direktore Anita... (Turpināt lasīt)
Pamatojoties uz noslēgto līgumu par fotoradaru programmatūras pilnveidošanu, kopš 2010. gada rudens uz ceļiem izvietotie fotoradari fiksē ne tikai atļautā ātruma pārkāpumus, bet arī transportlīdzekļus, kas piedalās ceļu satiksmē bez OCTA un derīgas tehniskās apskates. Tomēr kā atzīst Latvijas Transportlīdzekļu... (Turpināt lasīt)
Pagājušajā gadā nedzīvības apdrošināšanas tirgus turpināja kritumu, samazinoties par aptuveni 20 %, tādējādi nonākot līmenī, kādā tas atradās 2006. gadā. Kopumā divu pēdējo gadu laikā Latvijas nedzīvības apdrošināšanas tirgus nokrities par aptuveni 50 % un atbilst tām prognozēm, kuras apdrošināšanas... (Turpināt lasīt)
No janvāra Swedbank apdrošināšana sākusi piedāvāt klientiem arī sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku obligāto civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu (OCTA). Turklāt sadarbībā ar Swedbank tiek piedāvāts arī jauns pakalpojums – vienošanās par OCTA apdrošināšanu ar ikmēneša maksājumu, kas dod klientiem iespēju maksāt par polisi... (Turpināt lasīt)
Pēdējo mēnešu laikā, Latvijas Transportlīdzekļa apdrošinātāju biroja (LTAB) rīcībā nonākusi informācija, ka ārvalstu apdrošinātājiem tiek iesniegtas viltotas izziņas, kuras saskaņā ar OCTA likumu LTAB izsniedz transportlīdzekļa īpašniekam par tā civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas vēsturi. Iegādājoties OCTA polisi, viltotāji, cenšas iegūt... (Turpināt lasīt)
Šī gada 3. ceturksnī apdrošināšanas kompānijas strādāja ar 14,6 miljonu latu peļņu, t.sk. dzīvības apdrošināšanas kompāniju peļņa bija 2,4 miljonu latu, savukārt nedzīvības apdrošināšanas kompāniju – 12,2 miljonu latu, liecina Finanšu un kapitāla tirgus komisijas apkopotā informācija apdrošināšanas tirgus datiem... (Turpināt lasīt)
Aptuveni trešdaļa autovadītāju nespēj paskaidrot, ko sedz OCTA apdrošināšana, vai arī kļūdās skaidrojumos. Šādus rezultātus uzrāda apdrošināšanas sabiedrības „BALTA” veiktā „Snapshots” aptauja par autovadītāju informētību par OCTA apdrošināšanas polises segumu un tās nepieciešamību. Aptaujājot vairāk nekā 1000 Latvijas iedzīvotāju, iegūtie... (Turpināt lasīt)
Ekonomiskā krīze ir iespaidojusi cenas faktiski visās nozarēs. Vienu no visdziļākajiem cenu kritumiem ir piedzīvojis apdrošināšanas tirgus un jo īpaši – sauszemes transportlīdzekļu obligātās civiltiesiskās apdrošināšanas (OCTA) produkts. Salīdzinot ar iepriekšējā gada pirmo pusgadu, Latvijā ir vērojams līdz pat 44... (Turpināt lasīt)
BTA grupas uzņēmumu peļņa pirms nodokļu nomaksas 2010.gada pirmajā pusgadā sastāda 3,87 miljonus latu, kas ir par 14% vairāk nekā pērn šajā pašā laika periodā. Šis rādītājs ietver BTA uzņēmumu darbības rezultātu gan Baltijas valstīs, gan arī citās Eiropas valstīs,... (Turpināt lasīt)
Pēc Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja (LTAB) un Mindscan veiktās aptaujas tikai 26% respondentu zina, ka OCTA sedz zaudējumus par ceļu satiksmes negadījumā cietušo ārstēšanu. Savukārt 11% aptaujāto ir zināšanas, ka OCTA atlīdzina arī par pārejošu darbnespēju un darbspēju zaudējumu, kas... (Turpināt lasīt)
Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs (LTAB) ierosinājis papildināt izstrādātos OCTA likuma grozījumus ar normu, kas ļautu apdrošinātājiem pēc brīvprātības principa veikt tiešo zaudējumu regulēšanu. Tas nozīmē, ka ceļu satiksmes negadījumā cietušā transportlīdzekļa īpašnieks drīkstēs pieteikt zaudējumus savam apdrošinātājam, ja tas būs... (Turpināt lasīt)
Pēc Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja (LTAB) un Mindscan veiktās iedzīvotāju aptaujas tikai 30% iedzīvotāju zina, ka ceļu satiksmes negadījuma rezultātā OCTA sedz zaudējumus arī trešās personas mantai, piemēram, ēkai, žogam, elektrības stabam un pat videi. No OCTA ieviešanas 1997.gadā līdz... (Turpināt lasīt)
Līdz ar motociklu sezonas sākšanos Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs (LTAB) atgādina, ka visiem motocikliem, kas piedalās ceļu satiksmē, ir jābūt OCTA, jo pretējā gadījumā cietušajiem nodarītos zaudējumus būs jāatlīdzina no saviem līdzekļiem. Izņēmumi pagaidām ir tikai mopēdi un motorolleri ar... (Turpināt lasīt)